北航56年建立了第一个绝密级火箭专业，主管是屠守锷，后来的航天四老之一，两弹一星勋章获得者。屠老后来被征调到国防部五院，主持了第一枚自主研发导弹东风2号，第一枚洲际导弹东风5号，火箭长征2号。长征2号火箭及后继改型是火箭功勋，发射过澳星和神五飞船。屠老是远程导弹和大型火箭的主要缔造者之一。

北航首届校友戚发韧是神舟一号到五号的总师，东方红二号和三号的总师，现北航宇航学院名誉院长。

北航校友袁家军是神舟飞船一到五号总指挥。

北航首届校友王永志是载人航天工程首任设计师，国家最高科技奖获得者。王老52年考入清华航空系，紧接着就随航空系转入北航，后来又被派出到莫斯科航空学院学习，在北航的时间短，对北航的归属感差一点，所以去清华航院做了名誉院长。

长征系列火箭的总师大部分是北航校友。比如长五总师李东等等。

获得国家科技的鹰击18，总师朱坤是北航校友

航空方面北航校友孙聪是航空三杰之一，歼十五总师。运20总师唐长红是本科西工大，研究生北航。

以上是一些比较出名的校友。至于其它在学科评估和三大奖方面，北航领先西工大不是一点半点了。

学科评估西工大3个a，北航14个a。

国家三大奖方面，北航近二十年获得13个一等奖。特别是技术发明一等奖，北航有9个，超过清华的5个位列全国第一。这方面西工大差的有点多，总共才2个。

北航对我国的航空航天有巨大贡献，是唯一一个校旗两次搭载于神舟飞船的高校，分别是神舟四号和九号。大飞机c919首飞搭载的也是北航校旗。

至于地域优势和高考分数，这些都是显而易见的，就不多说了。

应该说西工大也是有自己特色的，有华航和哈军工的血脉，特别是有哈军工的航空系，所以航空确实很强。北航的材料热加工系曾于1958年迁入西工大，张立同院士是北航学生随迁过去的。歼20总师杨伟是西工大纯校友。

总的来说，北航，西工大，包括哈工大都是各有所长的，航空航天是个大行业 ，里面涉及很多关键技术，不是一校包办，也不是简单列几个总师校友就可以自吹第一的。

我对西工大和哈工大并无恶感，大家分工合作，共同前进很好。我厌恶的是西吹和哈吹，不学无术，无底线吹牛，甚至造谣作假。

比如哈吹喜欢造谣说哈工大援建清华航空系后并入北航，这是没有的事，清华航院官网可做证。另外，什么哈工大建立第一个导弹系，或者发射第一个探空火箭等等全是造假。

西吹则搞了个大国工匠的野榜，把本科或研究生沾边的都算到西工大名下，再加点校友小项目，副总师之类，胡乱加了几个其它高校校友做陪衬，以吹捧自己。这个榜不伦不类，说是西工大校友榜吧，还加了其它高校的人。说是客观榜单吧，没有评价机构和标准，里面漏洞百出，很是忽悠了一帮不明群众。

下面是北航在航空航天方面的部分校友：校友属性中师本硕博标识的很清楚，不像某些野榜偷偷摸摸搞小动作。

5、哈工大自动化专业怎么样？

哈工大自动化专业是4系，隶属于哈工大航天学院。四系的全称为控制科学与工程系，本科分两个专业一个是自动化一个是探测制导与控制技术。

四系是哈工大的王牌之一，自动化专业排名国内同类专业中排名前五。本科阶段自动化专业的学习内容与电气、机械等其他工科专业基本相同，主要注重工科的基础学习从电子电路、机械制图到计算机编程都要学习。研究生分哈尔滨本校、深圳研究生院和哈工大威海分校。其中哈尔滨本校和深圳研究生院在教学和科研上各有优势，威海则要弱一些。

工大自动化本身的研究领域为控制理论的研究和航天飞行器的导航和制导，同时根据四系老师所做课题可以发现，四系在汽车电子、医疗器械、电子技术方面科研能力也很强。

下面通过哈工大主页上的相关介绍来让大家了解一下哈工大控制科学与工程系以及自动化专业相关情况。

控制科学与工程系

该系成立于1955年，其前身为苏联专家石拉姆科帮助建立的自动控制专业。

该系在控制科学与工程国家一级学科中主要承担本科生、研究生教学与培养以及大量学科前沿的科研工作，下设“自动化”、“探测制导与控制技术”两个专业，其中自动化专业排名国内同类专业中排名前五，高考录取分数在校内各专业中长期名列前茅。

该系每年承担680余名本科生，380余名硕士研究生、210余名博士研究生的培养工作。共开设本科生课程40余门、硕士研究生课程45门及博士研究生课程10多门。面向全校10多个专业开设了许多技术基础课，其中自动控制原理、自动控制元件及线路、模糊控制三门课程为省级精品课程，另有5门重点专业课为校优秀课程。

文章来源：《宇航材料工艺》 网址: http://www.yhclgyzz.cn/zonghexinwen/2022/1209/581.html

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